【年度盘点】联姻福特/添速电动化组织 大多2019年大事记

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-02-08 17:29

(图片来源:大多集团)

盖世汽车讯 在自动驾驶及电动化的发展趋势带动下,大多集团2019年不息深入组织这两大市场。然而,排放门事件并未彻底得到解决,照样给大多带来了肯定的麻烦。对于大多来说,2019年的关键词便是配相符、投资与调整。

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大多福特将宣布新联盟配相符

2019年1月10日,知恋人士泄漏,大多集团和福特汽车将于下周在底特律车展上公布“更深层次的联盟”,两边的配相符将不光仅限于商务车四周的配相符,期待在研发新技术的过程中,更深层次的配相符将协助两边撙节数十亿美元的成本。

据悉,两边下周不光会宣布商用车联盟,还会泄漏在自动驾驶和电动车四周也将达成制定。该名知恋人士外示,联盟的四周尚未确定,在电动车和自动驾驶汽车四周的议和仍在不息。联盟的框架能够会包括荟萃两边的自动驾驶技术资源、大多投资福特营业以及福特获权操纵大多MEB电动车平台。……【详细】

大多深化与微柔配相符 在全球挑供网联汽车服务

当地时间2月27日,大多汽车外示,已与微柔在云计算方面达成配相符制定,以在全球四周内挑供网联汽车服务。经过云平台将车辆接入微柔的长途计算机处理器,大多能够为其客户挑供个性化的车载流媒体服务,并为停车、充电等挑供提出。大多外示,将把汽车云技术行为其新车和服务数据营业的中间,为定于2020年上市的新款I.D.系列电动车挑供数据服务……【详细】

大多欲收购福特自动驾驶部分Argo片面股权 并开发皮卡营业

当地时间3月28日,大多集团外示,已与美国竞争对手福特汽车公司签定一项制定以发展皮卡营业,并不息商议扩大两边联盟,包括自动驾驶汽车以及出走服务四周。

大多集团商用车部分首席实走官Thomas Sedran外示,“吾们正就收购Argo部分片面股权进走建设性议和,Argo是福特自动驾驶部分。在挪移出走服务四周成立一家相符资公司也是有能够的。” 议和将在异日几个月得出结论……【详细】

大多2028年前计划生产2200万辆纯电动汽车,折半以上在中国

大多汽车集团正在全球四周进走转型,4月15日在2019上海国际车展前夜,该集团公布了脱碳计划,而中国将在其中发挥中间作用。

为此,大多汽车集团(中国)将在今年荟萃推出多款新能源车型产品。为了添速电动汽车攻势,大多还将在充电基础设施四周成立一家新相符资企业。此外,大多汽车集团(中国)将自己的研发资源与大多汽车品牌、奥迪,以及大多汽车集团总部的资源相结相符,在新的“ONE R&D”的架构之下进走异日技术的研发做事。这些举措将为电动汽车进一步通俗奠定基础……【详细】

外媒:大多欲收购江淮汽车大量股份 已邀请高盛担任顾问

知恋人士泄漏,大多汽车正考虑收购其中国相符资友人江淮汽车的大量股份,并已邀请高盛集团担任该计划的顾问。大多汽车若入股江淮汽车,将是自往年中国盛开外资股比局限以后,外国汽车创造商添持其在中国相符资友人或相符资企业中股权的最新举措。

按照Refinitiv 的数据,市值约750亿欧元的大多,现在还不是江淮汽车的股东,江淮汽车现在的市值约为17亿美元。三位知恋人士外示,大多汽车的计划尚处于早期阶段,但该公司将追求经过江淮汽车的主要股东(大多是国有企业,持股比例超过40%)收购江淮汽车大量股份。江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司持有其24%的股份,并十足由当地当局操纵……【详细】

添速推进汽车电气化 英飞凌与大多汽车集团达成战略配相符

从英飞凌科技股份公司官方获悉,其已和大多汽车集团达成战略配相符,并将成为大多汽车集团异日汽车供答链的配相符友人。此次的配相符则重在共同探讨关于异日车用半导体的市场需要,推进汽车电动化发展。

据晓畅,英飞凌与大多汽车集团的的配相符有关早在2017年便已竖立,此前,英飞凌就已在为大多汽车集团电动车模块化平台(MEB)挑供了电力驱动操纵解决方案。所以,针对此次的配相符深化,英飞凌外示,期待经过两边对于异日车用半导体需要的探讨,从而添速创新,进一步添补电动车辆走驶里程或缩幼充电时间。……【详细】

福特将与大多在自动驾驶及电动汽车四周添强全球配相符

福特汽车公司与大多汽车集团宣布,将进一步深化两边的全球战略联盟有关,优游平台登录注册将配相符四周扩展至电动汽车四周,同时添强与Argo AI的配相符,将自动驾驶汽车技术共同引入美国和欧洲市场。战略联盟将隐微升迁两家公司的市场竞争力以及资金行使效果、降矮成本的同时,更益的服务消耗者。

经过与福特汽车和大多汽车的配相符,Argo AI所研发的自动驾驶体系(SDS)将成为首个在欧洲和美国市场拥有商业安放的自动驾驶技术。行使两大汽车创造商顶级的全球组织能力,Argo AI的自动驾驶平台将成为迄今为止遮盖四周最广的技术平台。大多汽车和福特汽车将各自搭载Argo AI所研发的自动驾驶体系于旗下车型,更益的服务于两家公司在人员及货物运输四周的规划……【详细】

甲壳虫正式停产 大多墨西哥工厂将起老师产Tarek幼型跨界车

大多墨西哥地区首席实走官Steffen Reiche星期三(7月10日)外示,鉴于将休止生产甲壳虫,大多集团计划从2020年最先在墨西哥普埃布拉工厂生产Tarek幼型跨界车,并且计划在2021年岁暮之前最先销售该车型。

1月份在美国汽车经销商协会(NADA)会议上与美国经销商议论之后,大多认为,该车的定位将矮于Tiguan跨界车。今年,大多美洲地区首席实走官Scott Keogh泄漏,这款幼型跨界车在美国市场会有一个分歧的名称。而星期三,大多也宣布普埃布拉工厂将休止生产甲壳虫车型……【详细】

为肃清排放门影响 大多解雇204名违规员工

自2015年柴油排放丑闻曝光以来,大多集团不息添强对公司内部不妥走为的调查与处理。为肃清柴油丑闻影响,大多正在厉厉抨击忤逆公司规定的走为,今年第一季度,大多已经向员工发出903次正式警告,并解雇了204名忤逆公司规定的员工。据大多内部期刊报道,被解雇的员工中约有一半是原由无故旷工,另外还有因财务不妥走为、漠视禁毒禁酒规定以及轻蔑而被解雇的。

此次遭解雇的员工有的来自夸多集团旗下子公司。大多51家子公司员工数目占集团全球员工总人数的三分之二,且每家子公司员工数目逾1000人。大多这一解雇决议实则杀鸡儆猴,意在挑醒公司约65万名员工晓畅违规效果,挑高了公司透明度,大多前景也更添清明……【详细】

实现市值最大化添进 大多考虑销售兰博基尼或进走IPO

知恋人士泄漏,大多集团正在进走全方位的重组,为使市值表现翻倍添进,以及为在整个走业转型时期取得率先收获,集团考虑为旗下的兰博基尼超跑品牌追求新的“出路”。

现在正在评估各栽能够性,并且处于保密状态,但不愿外露身份的知恋人士泄漏,大多现在正在考虑的“出路”包括销售兰博基尼品牌,或者进走上市,但是上异国末了决定。按照大多集团首席实走官赫伯特迪斯(Herbert Diess)的计划,集团将凝神于旗下主要品牌的膨胀,包括大多、保时捷和奥迪等,而此举也将促使集团高效行使资源,幸免显现做事重复的情况。大多代外则拒绝对此进走回答……【详细】

大多计划2029年前推出75款电动汽车与60款混动汽车

大多集团在11月17日公布了其调整后的永远和短期计划,并宣布,他们将进一步关注并投资汽车电动化四周。经过调整的短期计划表现,大多集团在2024年之前将会在电动出走、混动车型等四周投资600亿欧元。而其永远计划则请求该集团在2029年前推出75款电动汽车和60款混动车型……【详细】

大多汽车设计部分进走人事调整

大多汽车设计部分将进走人事调整。现任大多汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff,将自2020年4月1日首出任大多汽车集团设计部负责人。

Jozef Kabaň将自2020年7月1日首出任大多汽车乘用车品牌首席设计师。在Jozef Kabaň履新之前,Klaus Bischoff将兼管大多汽车乘用车品牌的设计做事。此外,自2020年4月1日首,现任大多汽车集团设计部负责人及保时捷品牌首席设计师Michael Mauer将凝神于保时捷品牌的设计做事……【详细】

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悬壶金翁:1.21金价温和反弹,油价筑底走势不变

中新经纬客户端2月2日电 据碧桂园官方微信公众号消息,2月1日,三辆共载满60吨二氯异氰尿酸钠消毒片的货车抵达湖北,这是碧桂园集团的第一批抗疫物资,分别由武昌防控指挥部、孝感防疫指挥部及随州团市委接收,将捐至当地多家医院及社区。

原标题:皇帝请大臣吃饭,却让大臣饿急眼,大臣怒了:反了他!

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